معرفی
اين مهندسين مشاور با تلفيق تجربه مديران ديروز ومهندسان فردا در سال 1389 بنيانگذاري گرديد و فعاليت هاي خود را در زمينه طراحي و نظارت در چهار گرايش معماري، محاسبات، تاسيسات برقي و مكانيكي پروژه هاي ساختماني و صنعتي آغاز نمود. تسلط كامل بر آخرین ضوابط شهرسازی و مقررات ساخت و ساز، توان طراحی معماری، محاسباتی و اجرای کامل پروژه ها ، بهره گیری از امکانات روز مهندسی ساختمان، همراه با بکارگیری اصول نوین مدیریت سازمان ، آموزش های مستمر پرسنلی و پیگیری مسئولانه امور مشتریان، توانسته است جایگاهی مطمئن و قابل اطمینان نزد كارفرمايان برای این شرکت به ارمغان آورد و هم اكنون اين مجموعه قصد دارد با تكيه بر تجارب ارزشمند كاركنان متخصص و مديريت منسجم به يكي از بزرگترين و قابل اعتمادترينها در كشور و نيز شركتي پيشرو در سطح بينالمللي به ويژه خاور ميانه و كشورهاي منطقه، تبديل شود. .
ابلاغیه نظام مهندسي به دفاتر خدمات الکترونیک تحت عنوان اهم موارد قابل کنترل در زمان تایید نقشه های فاز 1
سازمان نظام مهندسي استان تهران طي ابلاغيه به دفاتر خدمات الكترونيك شهر موارد ضروري جهت كنترل نقشه در مرحله فاز يك را اعلام نمود(فايل موارد ضروري به پيوست مي باشد)
۵۳ توصیه مهم برای خرید خانه و آپارتمان
هنگام خرید خانه، ملک یا ساختمان نکات بسیار مهمی وجود دارد که برخی از آن ها را به صورت خلاصه و اشاره وار برشمرده ایم، این موارد را در مواقع خرید نادیده نگیرید.
محدوده تهران بزرگتر می شود؟
گسترش شهر تهران با هدف اضافه کردن زمیتهای قابل ساخت وساز به شهر تهران
اصول تغییر دکوراسیون خانه ویلایی به سبک پاییزی
ساختمان جدید، مانند ساختمانهای قدیمی مرطوب و نمدار نیستند
زیرا با استفاده از مواد عایق، که قیر یکی از آنهاست. از نفوذ رطوبت چه از راه زمین (پی) و چه از راه هوا (پشت بام) جلوگیری میشود.
پرداخت عوارض از مرزن آباد تا چالوس
آزاد راه ناتمام تهران شمال به «عوارضی» مجهز شد
مسافران نوروزی امسال باید برای عبور از قطعه 4 آزادراه تهران - شمال حدفاصل مرزن آباد تا چالوس عوارض پرداخت کنند.به گزارش خبرگزاری مهر، به دنبال موافقت دولت با افزایش نرخ عوارض آزادراهها در سال جدید، برای قطعه چهار آزادراه تهران - شمال هم در سال جدید عوارض تعیین میشود.
ق...
طراحی سازه
در مراحل اولیه طراحی یک ساختمان،مطلوبترین حالت آن است که تمامی افراد گروه طراحی،شامل معمار،محاسب و مهندس تأسیسات بر یک سیستم سازه ای که شرایط کارآیی،بهره برداری و ایمنی موردنظر آنان را تأمین کند به توافق برسند.گرچه عملاً بروز تقابل بین نظرات اجتناب ناپذیر است،ولی گروه طراحی مجبورند به طریقی به توافق برسند.باید دانست که در تمامی سازه ها به جز سازه های بسیار بلند معمولاً ملاحظات سازه ای تحت الشعاع نیازهای معماری،فضایابی و زیباسازی قرار می گیرند، و امکان کمتری برای مهندس سازه جهت ارائه یک فرم سازه ای مطلوب و راه حل هوشمندانه و بدیع فراهم می شود